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风机换向机构

   风机换向机构是该反风方法的关键部件。风机绕其纵向对称轴旋转180°,即水平换向靠一套旋转机构来完成。风机的整个质量通过一个支架稳稳地坐落在可旋转的底盘上,底盘与底座之间有一圈大滚珠,形似一个大的“止推轴承”。风机的换向旋转靠一根与风机和旋转底盘垂直联结的粗大的轴带动。

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风机整体旋转法

  仔细分析地铁风机的具体结构是十分有益的。地铁风机一般都是水平安置的,且都是单级的(一级动叶加一级静叶)电机内置。因此,其轴向长度很短,上海公路隧道风机,与其直径差不多,有的比直径还小。这样,高速公路隧道风机作用,就提供了一个契机:当需要反风时,公路隧道风机,只需将地铁风机整机(包括转子、机壳和电机)原地绕垂直于其旋转轴线的纵向对称轴旋转180°即可完成反风。这种操作并不需要额外的通道空间,且能保证风机在正向和反风时工作状态完全相同,因此也同样具有。





4.2.1 活动通风筒移动距离的估计

是很方便的。活动通风筒与软连接风筒一起靠作动筒5 支撑并固连于固定风筒1上。

4.2.3 活动通风筒的移动

   活动通风筒与软连接风筒向风机两侧的移动靠沿圆周均布的 3 个作动筒 5 执行,而作动筒是由一台电机驱动的液压泵驱动(未示出)。




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